Шариковые радиальные подшипники

Размер, мм

Производитель

Бренд

Цена, руб.

#

Фото

Наименование

Остаток

Цена

Действие

Один из самых распространенных видов узлов качения, используемых в разнообразных узлах машин и оборудования, являются шариковые радиальные подшипники. При своей простой конструкции такие изделия способны работать в самых сложных условиях, принимая на себя основные радиальные нагрузки во время вращения осей и валов в механизмах различного назначения.

Подшипник радиальный шариковый

Изготавливаются шариковые радиальные подшипники согласно актуального стандарта – ГОСТ 8338-75 регламентирует выпуск продукции в различных типоразмерах (минимальный диаметр внутреннего кольца сверхлегких подшипников данного типа составляет всего 1 мм). Конструкция узла качения имеет три базовых элемента: тугое (внутреннее) кольцо, устанавливаемое на вал, наружное (свободное) кольцо, монтируемое в деталь вращения, а также тела качения – шарики нужных размеров. Также в составе подшипников качения часто присутствуют сепараторы – их задача удерживать тела качения в пределах дорожки.

Несомненным преимуществом шарикоподшипников является их максимально широкий ассортимент по диаметру и компоновке – это дает возможность выбрать изделие для любого механизма. Кроме того, узлы вращения на шариковых подшипниках могут развивать максимальные радиальные скорости благодаря точечному касанию шарика с дорожкой и минимальным коэффициентом трения. Уменьшение трения и увеличения срока жизни подшипниковых узлов достигается также применением высококачественных смазочных материалов – их химический состав зачастую полностью синтетический, что заметно улучшает скольжение шариков по дорожке, уменьшает износ отдельных элементов и увеличивает промежуток времени между датами обслуживания.

Подшипники шариковые радиальные ГОСТ

Шариковые радиальные подшипники по ГОСТу 8338-75 изготавливаются однорядными – в комплекте присутствует только один ряд шариков. Также востребованными являются двухрядные модели, в которых два ряда тел качения располагаются параллельно друг другу – такие узлы вращения рассчитаны на компенсацию максимально высоких радиальных скоростей.

Учитывая сравнительно слабую способность радиальных шарикоподшипников выдерживать осевые нагрузки, весьма часто они поставляются и используются в комплекте с угловыми (опорными) подшипниками – такие узлы занимают чуть больше места, однако значительно долговечнее.

Купить шариковые радиальные подшипники всех востребованных типоразмеров возможно в нашей компании Азимут НЧ оформив заказ, чтобы подобрать подходящий по характеристикам подшипник обратитесь к нашим специалистам или воспользуйтесь фильтром выбрав нужные параметры в каталоге подшипников с размерами.