Ступичные узлы

Размер, мм

Производитель

Бренд

Цена, руб.

Одной из наиболее важных деталей любого автотранспорта являются ступичные узлы – они обеспечивают фиксацию колеса на оси, компенсацию его биения во всех направлениях, а также плавное вращение. Ступичные узлы на данный момент – это сложный конструктивный элемент, наиболее важной частью которого являются специальные ступичные подшипники.

Ступичные узлы – стабильность движения автомобиля

Ступичные узлы постоянно подвергаются различным нагрузкам – например, ударным при движении по неровным дорогам, при попадании в яму, от резкого торможения и старта, а также от влаги, жары и холода, солей и различных загрязнений. Несмотря на это ступица должна обеспечивать плавное вращение колеса, с минимальным коэффициентом трения и допустимым уровнем шума. Исходя из таких требований к ступичным подшипникам предъявляются повышенные требования по износостойкости, а также точности изготовления – даже минимальный люфт может привести к поломке и аварийной ситуации.

Надежность в любых условиях

Ступичные узлы традиционно базируются на шариковых упорно-радиальных и роликовых конических подшипниках – их конструкция позволяет обеспечить необходимые показатели по компенсации радиальных и осевых колебаний, удерживать колесо в нужном положении в любых эксплуатационных условиях. Ступичные подшипники изготавливаются из высокопрочных сталей – обычно коррозионностойких с повышенным содержанием хрома для увеличения прочности и твердости материала. Тела качения для них подвергаются обязательной закалке для увеличения срока службы, а также полируются для снижения трения.

Ступичные узлы выпускаются в таких основных модификациях:

  • ступица с двумя роликовыми коническими подшипниками;
  • узел первого поколения, включающий раздельное крепление самой ступицы и радиально-углового шарикового или роликового подшипника;
  • в узлах 2 поколения тугое или свободное кольцо подшипника объединено с фланцем;
  • 3 поколение ступичных узлов имеет объединение с фланцами обеих колец подшипника для фиксации его к колесу и поворотному кулаку, а во многих моделях машин в него сразу интегрируется датчик АБС.
Ступичные узлы могут изготавливаются неразборными – производитель изначально закладывает нужное количество смазки для бесперебойной работы агрегата в течение всего гарантийного периода, однако при эксплуатации в жестких условиях срок службы сокращается. Разборные узлы лишены такого недостатка, однако допускают возможность попадания внутрь грязи и абразивных частиц, которые ведут к поломке.