В корзину
Шариковые радиально-упорные подшипники являются одним из наиболее распространенных типов, которые имеют повсеместное применение, устанавливаясь на осях и валах промышленного оборудования, насосах и редукторах, компрессорных установках, электродвигателях большой мощности, генераторах, а также в ряде моделей грузовых автомобилей и техники специального предназначения.
Шариковые радиально-упорные подшипники имеют специальную конструкцию, с дорожками качения, которые выполнены на внутреннем и наружном кольце, со смещением друг относительно друга. Это позволяет конструкции принимать и распределять комбинированные нагрузки, которые действуют как в радиальном, так и осевом направлении.
По своим типам шариковые радиально-упорные подшипники подразделяются на:
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники позволяют воспринимать осевые нагрузки в двух направлениях и используются в тех случаях, когда размещение двух однорядных подшипников нецелесообразно, либо не имеется достаточного количества места.
Подшипники с четырёхточечным контактом представляют собой разборную конструкцию, которая предусматривает раздельный монтаж, наружного кольца с телами качения и сепаратором от внутреннего кольца, обе половины которых имеют выточки, что позволяет улучшить циркуляцию масла. Все характеристики подшипников, тип и применяемый стандарт, данные о производителе указаны в маркировке.
Конструкция шариковых радиально-упорных подшипников
Продукция выпускается в соответствии с требованиями международных стандартов, в которых указаны возможные типовые исполнения, конструктивные размеры, а также технологический регламент, методы контроля качества и производимые испытаний.Шариковые радиально-упорные подшипники имеют специальную конструкцию, с дорожками качения, которые выполнены на внутреннем и наружном кольце, со смещением друг относительно друга. Это позволяет конструкции принимать и распределять комбинированные нагрузки, которые действуют как в радиальном, так и осевом направлении.
По своим типам шариковые радиально-упорные подшипники подразделяются на:
- однорядные;
- двухрядные;
- с четырехточечным контактом.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники позволяют воспринимать осевые нагрузки в двух направлениях и используются в тех случаях, когда размещение двух однорядных подшипников нецелесообразно, либо не имеется достаточного количества места.
Подшипники с четырёхточечным контактом представляют собой разборную конструкцию, которая предусматривает раздельный монтаж, наружного кольца с телами качения и сепаратором от внутреннего кольца, обе половины которых имеют выточки, что позволяет улучшить циркуляцию масла. Все характеристики подшипников, тип и применяемый стандарт, данные о производителе указаны в маркировке.
